铸铁承插承三通,辽宁DN200铸铁三通管件 图

聊城市鸿福管业有限公司，东昌府区凤凰工业园王堂村，主要经营球墨铸铁管;铸铁管;柔性机制铸铁排水管;盘承短管;承插盘三通;盘插短管;闸阀蝶阀系列;铸铁地漏;铸铁弯头 我公司产品均符合GB/T13295 ISO2531标准，采用炼铁高炉生产的低磷、低硫的优质铸造铁水，按当前国际上先进的离心铸造、退火工艺，铸铁承插承三通，水冷金属型离心铸管机浇铸而成，经过退火、承插口修整、水压试验、内壁衬层水泥、水泥衬层养生、水磨水泥内衬、外壁涂敷沥青漆、沥青漆烘烤、承口防锈处理、喷唛头及包装等多道工序的精心处理，具有高强度、高延伸率、耐腐蚀的钢筋铁骨。接口形式为T型，标准壁厚级别为K9级、10级或更高级别，标准有效长度为6米。

聊城市鸿福管业有限公司主要经营球墨铸铁管，球墨铸铁管件，球墨铸铁井盖，铸铁雨水篦子，给水球墨管等，了解更多信息请联系

与镀锌钢管相比，球墨铸铁管在地铁隧道内应用具有以下缺点：

　　a.质量大，比相同管径的镀锌钢管质量高出40%左右，增加了安装及固定难度；

　　b.接口安装要求高，胶圈安装尺寸及螺栓紧力要求较精确，法兰面间隙要求较均匀，否则易出现接头安装不到位导致胶圈松脱造成漏水事故；

　　c.管道承口尤其是压兰接头法兰盘较大，DN150管道外径达到313mm，在隧道（尤其是盾构区间）安装易造成侵限而影响行车安全；

　　d.球墨铸铁管造价较高，比镀锌钢管高25%左右；

　　e.采用柔性胶圈接头，漏水事故出现的几率比刚性接头高。

　　虽然球墨铸铁管在地铁隧道区间内应用具有镀锌钢管无可比拟的优势，且《地铁设计规范》也推荐使用，但上述缺点限制了其在地铁隧道内的使用，因此，解决好球墨铸铁管上述缺陷对于推广其在地铁隧道区间内的使用具有重要意义。